核心提示 ：園區要發(fā)展，必須要有相對完善的基礎設施做依托，而如何完善園區公共交通網(wǎng)絡(luò )，讓園區內企業(yè)員工以及周邊居民便捷出行乃重中之重。
    當此之時(shí)，合肥市委市政府審時(shí)度勢，啟動(dòng)支線(xiàn)公交(社區巴士)計劃，高新區管委會(huì )積極響應號召，專(zhuān)門(mén)成立合肥高新區支線(xiàn)公交領(lǐng)導小組，加大投入，扶持引導公交優(yōu)先發(fā)展，加強協(xié)調，密切配合，積極推進(jìn)支線(xiàn)公交發(fā)展，完善公交服務(wù)體系。
    短短一個(gè)月時(shí)間不到，高新區就完成了公共交通運營(yíng)公司——合肥高新公共交通運營(yíng)有限公司的注冊、組建、招聘、培訓等一系列工作，建成首批開(kāi)通路線(xiàn)的首末站、?？空驹O施，因地制宜，迅速布點(diǎn)，完成對周邊環(huán)境的治理，于今年9月29日順利進(jìn)行試運行。

    連通主城公交　　覆蓋蜀山以西

  　沈先生家住西門(mén)換乘中心附近，其所在的企業(yè)剛剛入駐合肥高新區動(dòng)漫基地，作為合肥國家科技創(chuàng )新型試點(diǎn)市示范區，動(dòng)漫基地配套服務(wù)設施完善，唯一遺憾的是公交一直沒(méi)有開(kāi)通?！耙郧摆s不上單位班車(chē)只能打車(chē)上班?！彼f(shuō)，現在651路開(kāi)通就好了，公交車(chē)立等即到，20分鐘不到就能從家到單位，動(dòng)漫基地內企業(yè)職工上下班又多一條便捷通道。
    據介紹，作為高新區首批支線(xiàn)公交運營(yíng)區，高新區此次在南崗片區和示范園片區增加兩條支線(xiàn)線(xiàn)路，滿(mǎn)足西北角企業(yè)員工及居民出行需求，651路只是其中一條線(xiàn)路。651線(xiàn)路起點(diǎn)為西門(mén)換乘中心，途經(jīng)長(cháng)江西路-中試基地-創(chuàng )新大道-田埠大塘-彩虹路-中小企業(yè)園-動(dòng)漫基地-永和路-浮山路-望江西路-蜀南庭苑-警察學(xué)院-新華學(xué)院-金桂路-香江路-紅楓路-合歡路-銀杏路-銀科路口-?？坡房?，抵達“柳樹(shù)塘”公交首末站。另一條線(xiàn)路為605路，該線(xiàn)路起點(diǎn)為西門(mén)換乘中心，途經(jīng)長(cháng)江西路-創(chuàng )新大道-湖光西路-天龍路-大別山路，終點(diǎn)為火龍地路站。
   “大陸輪胎、永和家園、長(cháng)安微車(chē)、蜀南庭苑、三洋電器、興園小區……這兩條線(xiàn)路所經(jīng)過(guò)之處，涵蓋了高新區諸多原本沒(méi)有公交網(wǎng)絡(luò )覆蓋的重點(diǎn)企業(yè)及居民區?！薄　「咝鹿贿\營(yíng)公司有關(guān)負責人介紹，合肥高新區是合肥國家科技創(chuàng )新型試點(diǎn)城市示范區和合蕪蚌自主創(chuàng )新綜合試驗區先行區的建設主體，近年來(lái)培育和引進(jìn)公共安全、電子信息及軟件、生物醫藥、節能環(huán)保、新材料、動(dòng)漫、先進(jìn)制造等產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展為合肥高新區建設創(chuàng )新型科技園區、實(shí)現跨越式發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎。公共交通這一出行基礎設施的完善極大優(yōu)化了高新區的招商環(huán)境，為更多入駐園區或有意入駐高新區的企業(yè)解決了后顧之憂(yōu)，同時(shí)也極大方便了數萬(wàn)居民的出行。
    該負責人表示，選擇西門(mén)換乘中心作為兩支線(xiàn)公交的換乘點(diǎn)，是考慮能與城區公交主線(xiàn)對接換乘，同時(shí)加快構建“快線(xiàn)+干線(xiàn)+支線(xiàn)”三級公交運營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，為合肥市目前城市公交網(wǎng)絡(luò )改造奠定基礎，進(jìn)一步方便市民出行，便利市區與西部組團之間、以及高新區內部的公共交通往來(lái)。

    精細管理　　安全服務(wù)

    零事故，零投訴，零故障——上月末，運營(yíng)1個(gè)月以來(lái)的高新區支線(xiàn)公交亮出耀眼成績(jì)單。據悉，這是公司在營(yíng)運車(chē)輛20臺、公交線(xiàn)網(wǎng)總長(cháng)度21.4公里，總行駛70914公里，日均行駛里程2700公里的情況下創(chuàng )造的“高分”記錄，而且也是高新公交公司在未來(lái)工作中努力維持的目標。

    秘訣在哪里？

    “要做就要做好！”相關(guān)負責人說(shuō)，高新區公共交通事業(yè)成績(jì)的取得離不開(kāi)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和精益求精的管理。
     據了解，為讓2條公交線(xiàn)路運營(yíng)好，高新區公交運營(yíng)公司以“安全第一、服務(wù)第一”為理念，規范管理、服務(wù)社會(huì )、服務(wù)民生，建立健全了經(jīng)營(yíng)決策機制和各項議事規則，制定了《行車(chē)安全管理辦法》、《車(chē)輛運營(yíng)管理辦法》和《突發(fā)事件應急處理辦法》等14項規章制度，制定了安全員、機務(wù)員、調度員、駕駛員、收膽員、點(diǎn)鈔員的工作標準和規范，明確了各部門(mén)、各崗位的工作職責。同時(shí)，公司開(kāi)展了為期一周的軍訓活動(dòng)和為期一個(gè)月的“安全和服務(wù)突擊月”活動(dòng)，強化了員工的組織紀律性，提高了安全意識、服務(wù)意識和團隊意識，強化了凝聚力和向心力，為高新公交事業(yè)的發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎。
    據了解，雖然是支線(xiàn)公交，但是高新公交公司從不因此降低自我要求標準，而是以嚴于干線(xiàn)公交的標準要求自己：駕駛員交接班要對車(chē)輛進(jìn)行嚴格的安全狀況檢查；每條線(xiàn)路配備專(zhuān)門(mén)的安全員和機務(wù)員，并用一系列制度措施督促其盡力履行職責……

    打造公交文化　　營(yíng)造公交品牌

    “支線(xiàn)公交不僅要運營(yíng)好，還要能做出口碑?！薄　「咝鹿贿\營(yíng)公司負責人這樣解釋公司的目標。他表示，支線(xiàn)公交為園區企業(yè)、居民帶來(lái)便利的同時(shí)，也在營(yíng)造高新形象，所以更要用優(yōu)質(zhì)服務(wù)來(lái)擴大影響，打響品牌。為達成這樣的目標，公交公司在狠抓管理的同時(shí)，不忘進(jìn)一步提升企業(yè)文化內涵，加強全體員工組織紀律性，提高團隊意識，培養員工的凝聚力和向心力。
    打造高新公交文化，對公交車(chē)駕駛員上崗前進(jìn)行的軍訓就是其中一例。
    “公司讓我們像軍人一樣時(shí)刻嚴格要求自己，樹(shù)立為人民服務(wù)的理念，懷著(zhù)滿(mǎn)腔熱情并不怕辛苦地出完每一趟車(chē)?！备咝鹿获{駛員王治學(xué)說(shuō)，經(jīng)過(guò)層層考核，他成為了高新公交戰線(xiàn)上一名駕駛員，隨后又經(jīng)歷了為期7天的集中軍訓，這是他生平第一次接受軍訓，對他后來(lái)的行車(chē)影響極大。
    如果說(shuō)后來(lái)的精細化管理是勤練內功，那么對于一線(xiàn)員工素質(zhì)的提升就是在打造支線(xiàn)公交的宣傳窗口，駕駛員、乘務(wù)員、調度后勤等這些基層管理崗位的員工，其言行舉止代表著(zhù)高新區交通系統乃至整個(gè)高新區的形象。通過(guò)軍訓，高新公交的員工更加注重團隊合作精神、溝通協(xié)調能力和高效執行力的訓練，同時(shí)也讓自身由儀表、姿態(tài)到行為表現、思維方式有了一個(gè)質(zhì)的升華和提高，努力培養協(xié)調一致、配合默契的工作氛圍。
    不止上崗前軍訓，公交公司成立伊始，就對員工制定了長(cháng)期培訓目標。
    據介紹，高新公交運營(yíng)公司里流行這樣一句話(huà)：開(kāi)車(chē)時(shí)間輪班倒，培訓時(shí)間見(jiàn)縫插。上午開(kāi)車(chē)下午學(xué)習，用駕駛員們的話(huà)說(shuō)，就是每一天都過(guò)得飽滿(mǎn)充實(shí)。
    通過(guò)“軍訓+培訓”，高新公交員工更加注重團隊合作意識、溝通協(xié)調能力和高效執行力的訓練，讓自身由儀表、姿態(tài)到行為表現、思維方式都能夠有一個(gè)質(zhì)的升華和提高，努力培養協(xié)調一致、配合默契的工作氛圍。而長(cháng)期不懈的培訓學(xué)習模式，也使得公司越發(fā)具有成長(cháng)性。

    向前展望再跨越

    綜觀(guān)高新公交線(xiàn)路圖，650路沿火龍地路向東，僅7公里的路線(xiàn)就貫穿了大陸輪胎、長(cháng)安微車(chē)、三洋冰洗三大項目　　以及即將投入使用的惠民小區，將來(lái)這條路線(xiàn)將連接起約9萬(wàn)人生活的每一天。隨之連通的651路，縱貫中試、創(chuàng )新平臺等重要基地，橫越蜀南庭苑、興園小區等人口密集區，一方面解決了高新區居民出行難題，一方面完善了園區配套設施建設。
    對于高新區公交人來(lái)說(shuō)，園區公交事業(yè)的起步開(kāi)了個(gè)好頭，這也越發(fā)催人奮進(jìn)和跨越。高新公交正朝著(zhù)更加安全、高效、優(yōu)質(zhì)的目標努力，并力求將支線(xiàn)公交打造成高新區的靚麗名片，成為穿梭在園區間的一道流動(dòng)風(fēng)景線(xiàn)?！　。?1月19日 通訊員 張彥君）